2026年7月24日，美国海关与边境保护局（CBP）正式关闭国际邮政网络的de minimis 800美元免税通道。此后Royal Mail、USPS等邮政渠道寄往美国的包裹，须与UPS/FedEx/DHL走同样的清关流程：每单提供10位HS编码，按MFN税率叠加Section 301、Section 232层层计税。走"中国→英国→Royal Mail→美国"路线的跨境卖家，利润模型将被直接改写。
新规背景：规则制定者是CBP，不是Royal Mail
Royal Mail近期确实向客户发了通知，但它不是规则制定者。真正的变化来自CBP于2026年6月24日发布在《联邦公报》上的两份临时最终规则（Interim Final Rule）。
| 日期 | 事件 |
|---|---|
| 2025年7月 | 美国国会通过《一大美丽法案》（OBBBA），确定2027年7月1日正式终止de minimis法定豁免；7月30日第14324号行政令签发，8月29日起所有国家的de minimis待遇暂停；邮政渠道因系统跟不上获得临时过渡安排，按简化按件费率清关 |
| 2026年2月 | 美国政府依据《1974年贸易法》第122条加征10%全球附加关税 |
| 2026年6月24日 | CBP发布两份IFR：非邮政渠道de minimis直接终止、当天生效；邮政渠道过渡期再给一个月——7月24日生效，10月22日前完成合规 |
| 2026年7月24日 | 邮政de minimis过渡期关闭；Section 122的10%附加关税到期 |
对邮政渠道而言，7月24日不是"新增"一道税，而是免税过渡期的彻底终结。
关税测算：简化费率与全额计税差距有多大
以一个50美元的中国产电子产品、走"中国→英国→Royal Mail→美国"路线为例：
| 项目 | 7月24日之前 | 7月24日之后 |
|---|---|---|
| 清关模式 | 邮政简化清关，按件缴纳较低固定费用 | 全额申报，按10位HS编码计税 |
| HS编码要求 | 6位编码勉强可用 | 精确到10位 |
| MFN最惠国关税（假设电子类3.5%） | 含在简化费率内 | $1.75 |
| Section 301关税（中国原产，假设25%） | — | $12.50 |
| 货值处理费MPF | — | $2-$6 |
| 合计关税与费用 | 约$5 | 约$16-$20 |
注意：Section 122的10%附加关税7月24日到期是事实，但MFN+301/232的全面关税体系启动后，中国产商品的总体税负可能不降反升——不能因"10%附加关税到期"就判断为利好。
原产地认定：从英国发货不等于英国原产
CBP的原产地认定规则很明确：实质性加工发生地才是原产国。中国生产→英国仓库分拨→美国，这种路线改变不了"Made in China"的认定——英国只是中转地。7月24日后，这类包裹的关税须同时叠加：
- MFN最惠国关税（按具体商品10位HS编码）
- Section 301附加关税（视是否在301清单内，纺织/电子/塑料制品基本都中）
- 可能的Section 232关税（钢铝制品专属）
- 货值处理费MPF
三层叠加后，原产中国、走邮政路线的商品税负相比之前翻了几倍。
主流品类综合税率参考
| 品类 | 税率构成 | 综合税率 |
|---|---|---|
| 塑料/纺织制品 | MFN 5-12% + Section 301 25% | 30-37% |
| 电子产品 | MFN 0-3.5% + Section 301 7.5-25% | 约7.5-28.5% |
| 钢铁制品 | MFN 0-8% + Section 232 25% + Section 301 25% | 50%+ |
50美元的商品可能要交15-20美元的税，承运人还可能另收15-35美元报关费，成本结构已完全改变。
卖家应对方案
- 摸清物流路线。 翻查出货记录，确认哪些订单走"中国→英国→邮政→美国"。若7月24日后仍走老流程，下一批货可能卡关，或消费者被税单砸中。
- HS编码从6位升级到10位。 差4位税率可能差几个百分点，应利用窗口期为每个SKU补齐10位HTSUS编码。
- 重算利润。 按上表对在售品类逐一跑MFN+301组合税率，重新拉一张到岸成本表——部分品类的利润率可能已经转负。
- 评估备选路线。 直接空运美国FBA仓（跳过中英转运，但需提前备货、资金占用变大）；使用DHL/UPS等商业快递的DDP完税交付服务（换承运人不免税，但可直接报含税价）；若商品能在英国完成实质性加工（如本地组装），可按UK原产认定，关税待遇会好很多。
全球免税收紧时间线：这不是孤立事件
| 日期 | 事件 |
|---|---|
| 2026年7月1日 | 欧盟取消150欧元以下小包免税，加收3欧元固定关税和增值税 |
| 2026年7月14日 | 香港至欧洲空运量三周内下跌12% |
| 2026年7月24日 | 美国关闭邮政de minimis通道 |
| 2026年10月22日 | 邮政非正式入境合规截止日 |
| 2027年7月1日 | OBBBA法定终止de minimis（如果没被提前取代） |
从欧盟到美国、从商业快递到邮政渠道，全球跨境小包的免税时代正在2026年下半年以季度为单位收紧。依赖低值直邮的跨境模型，2026年可能是最后的调整窗口——无论走欧洲线、英国线还是美国线，都应尽快把所有商品的到岸成本重新核算一遍。
